A equipe de resgate da China Railway Construction estava no local de resgate.Foto de Cheng Lijun
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Serviço de Notícias da China, Chengdu, 26 de junho (Cheng Lijun Liu Meizen) O repórter aprendeu com o Comando de Resgate de Construção Ferroviária da China no dia 26 que a cena do colapso da montanha do condado de Mao, Sichuan, entrou no estágio de construção de grandes escalas e construção de pedras. Na linha de frente do resgate.
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Entende -se que, depois que a ferrovia da China foi construída às 10h do dia 24, depois de receber um aviso de participar do resgate de resgate de deslizamentos de alto nível do Condado de Maoxian, imediatamente organizou o comando do sudoeste para montar a sede de resgate para coordenar as unidades e equipamentos para participar do trabalho de resgate e resgate.Yang Jiquan, comandante da sede do resgate, correu para o local de resgate às 17:00 no dia. Suprimentos às 22:00.
Ao mesmo tempo, a unidade respondeu positivamente, dos quais 11, 12, 14, 17 e 25 foram rapidamente mobilizados no Departamento de Projeto Maoxiano para mobilizar rapidamente máquinas e equipamentos e pessoal para investir em trabalhos de resgate e resgate. resgatou um ferido.O organização do grupo de investimentos Kunlun PU DU Expressway Project 11 Unidades participantes mobilizou 13 escavadeiras, 2 carregadeiras, 1 veículo de reserva de combustível, 7 veículos off -road, 2 picapes e 49 equipes de resgate de pessoas, na 24ª, 20ª vez correram para um ponto de assembléia 15 quilômetros de distância do incidente.
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É relatado que a sede da China Railway Construction Rescue realizou várias tarefas durante o processo de resgate. da antiga estrada nacional 213.(sobre)
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